Сколько стоит растаможка авто из Китая: пошлина и утильсбор простыми словами

Растаможка — самая непонятная часть покупки автомобиля из Китая. Формулы, коэффициенты, «проходной возраст» — легко запутаться. Разбираем все платежи простыми словами, без бюрократического языка.

Из чего складывается растаможка

При ввозе автомобиля в Россию уплачиваются:

• таможенная пошлина — основной платёж, зависит от возраста авто и двигателя;
• утилизационный сбор — фиксированный платёж с коэффициентами;
• таможенное оформление — сравнительно небольшой сбор за саму процедуру;
• акциз и НДС — для отдельных категорий ввоза.

Точные суммы зависят от того, кто ввозит автомобиль (физическое лицо для себя или компания), сколько лет машине и какой у неё двигатель. Все цифры ниже — ориентировочные: ставки и коэффициенты периодически меняются, актуальный расчёт делается на дату оформления.

Таможенная пошлина: главное — возраст и двигатель

Для физических лиц, ввозящих автомобиль для личного пользования, пошлина считается по единым ставкам, которые зависят от возраста автомобиля и рабочего объёма двигателя.

Автомобили от 3 до 5 лет — «проходной» возраст

Самая выгодная категория. Пошлина считается от объёма двигателя по ставке за кубический сантиметр. Ориентировочно: для двигателя 1,5–1,8 литра ставка ниже, для больших объёмов — выше. Именно поэтому из Китая массово везут машины 2021–2023 годов выпуска.

Автомобили младше 3 лет

Пошлина считается от стоимости автомобиля и получается заметно выше. Новые и почти новые машины физлицу растамаживать дороже.

Автомобили старше 5 лет

Ставки за кубический сантиметр резко растут — для большинства моделей такой ввоз становится невыгодным.

Электромобили — отдельная история

Для электромобилей пошлина при ввозе физлицом считается от стоимости (ориентировочно 15% от таможенной стоимости), а понятия «рабочий объём двигателя» для них нет. Зато утильсбор для электромобилей считается по своим коэффициентам, и в последние годы они существенно выросли — это обязательно нужно закладывать в расчёт.

Гибриды в зависимости от конструкции могут оформляться как обычные автомобили с ДВС — с расчётом от объёма двигателя.

Утилизационный сбор простыми словами

Утильсбор — это платёж, который формально идёт на будущую утилизацию автомобиля. Считается как базовая ставка, умноженная на коэффициент. Ключевых момента два:

• льготный коэффициент действует для физлиц, ввозящих автомобиль для личного пользования (не более одного автомобиля в год, без продажи в течение года) — в этом случае утильсбор составляет символическую сумму в несколько тысяч рублей для машин с двигателем до 3 литров;
• коммерческий коэффициент применяется, если условия льготы не выполняются — тогда утильсбор считается по полной ставке и может составлять сотни тысяч рублей.

Важно: правила применения льготного утильсбора ужесточались, и трактовка «личного пользования» имеет значение. Если вы планируете продать автомобиль вскоре после ввоза, льгота может быть пересчитана — с доначислением полной суммы.

Что ещё входит в расходы на границе

• сбор за таможенное оформление — ориентировочно несколько тысяч рублей;
• услуги СВХ (склада временного хранения);
• услуги таможенного представителя, если оформляете не сами;
• СБКТС и ЭПТС — свидетельство безопасности и электронный ПТС, без которых автомобиль не поставить на учёт. Ориентировочно от 50 до 100 тысяч рублей вместе с услугами лаборатории.

Пример структуры расходов

Возьмём условный кроссовер 2022 года с двигателем 2.0 и ценой в Китае около 1,5 млн рублей в пересчёте. Ориентировочная структура затрат может выглядеть так:

• автомобиль в Китае — 1 500 000 ₽;
• логистика до границы и по РФ — 150 000–250 000 ₽;
• таможенная пошлина — 500 000–700 000 ₽ в зависимости от объёма;
• утильсбор (льготный, физлицо) — несколько тысяч рублей;
• СБКТС, ЭПТС, оформление — 60 000–100 000 ₽;
• комиссия компании — по договору.

Итого автомобиль под ключ обойдётся ориентировочно в 2,3–2,6 млн рублей. Сопоставимый автомобиль на рынке РФ может стоить заметно дороже — в этом и есть смысл схемы.

Частые вопросы

Можно ли сэкономить, занизив стоимость в документах?

Нет. Таможня сверяет заявленную стоимость с каталогами и рыночными данными. Занижение — это риск доначислений, штрафов и проблем с автомобилем в будущем.

Что будет, если ввезти второй автомобиль за год?

Льготный утильсбор действует на один автомобиль в год для личного пользования. На второй автомобиль будет применён полный коэффициент.

Кто считает и платит все эти сборы?

При работе с компанией полного цикла расчёт и оформление берёт на себя она — вы видите полную смету до сделки. Мы в WeToCar фиксируем предварительный расчёт до выкупа автомобиля, финальные суммы подтверждаются на дату оформления.